Тема 8.1. Начало движения. Маневрирование. Указатели поворота
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тема 8.1. Начало движения. Маневрирование. Указатели поворота». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Часто зеленый свет горит постоянно. Например, такой указатель есть при повороте направо с улицы Седова на Ивановскую. В Белоруссии, например, используется еще более интересный вариант. У них есть стрелка направо, под которой висит еще одна дополнительная секция с белым человечком. Этот знак сигнализирует водителям, что он может поворачивать направо по этой стрелке, но, если загорается белый человечек, он обязан пропустить пешехода, которому в этот момент горит зеленый свет.
Тема: Правый поворот на красный сигнал светофора
+1 Маразм. В городе вроде несколько таких светофоров, например Соколовая/Мясницкая. И ничего, все всё понимают, без всяких экспериментов.
Вон в европе где-то писали, что знаки отменили в качестве эксперимента. Ну не могут они одновременно ехать и за знаками следить — тормоза, мля )))))))
Власти украинского Львова решили пойти на смелый эксперимент – отныне на 18 перекрестках города можно проезжать на красный свет. Правда, речь идет только о том, что при включенном красном сигнале светофора водители могут повернуть направо, передает ИА «Новый Регион». А чтобы водители не путались, специально для них на всех экспериментальных перекрестках повешены большие плакаты: «Внимание (эксперимент). На перекрестке позволяется выполнять правый поворот при красном сигнале светофора, в случае беспрепятственного пропуска пешеходов и транспорта с иных направлений».
На пересечениях направлений участников движения
Чаще всего нам встречаются светофоры на пересечениях направлений транспортных и пешеходных потоков. Запрещающие сигналы:
- Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
- Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.
- Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Запрещающий сигнал может распространятся на определенное направление или направления:
- Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Обратите внимание. Светофоры с сигналами в виде стрелок, регулируют только указанные направления, и не запрещают движение в других направлениях.
Светофоры с контурными стрелками в основной секции зеленого сигнала регулируют все направления движения и разрешают движение только в разрешенных направлениях.
Штраф за проезд на запрещающий сигнал на пересечениях направлений участников движения установлен в статье 12.12 КоАП РФ.
Можно ли оспорить штраф
Попытаться обжаловать можно любой штраф в течение 10 суток после вынесения постановления. Однако вопрос в том, увенчается ли это успехом?
Если автолюбителя задержал сотрудник ГИБДД, штраф, в большинстве случаев, обжаловать практически бесполезно. Тем более, при отсутствии доказательств невиновности в виде записи с видеорегистратора.
Штраф с камеры следует оспаривать, если вы уверены, что в системе произошла ошибка и правонарушение не было совершено. Заблаговременно узнавать о полученных штрафах можно через сайт инспекции или на портале Госуслуг.
Для того, чтобы оспорить штраф, надо подать заявление в Инспекцию по безопасности дорожного движения. Это можно сделать в отделении, сотрудник которого вас остановил, на официальном сайте ГИБДД или через почту, отправив заказное письмо с заявлением и доказательствами, свидетельствующими о невиновности. Также можно обратиться непосредственно в центр видеофиксации, который перенаправит жалобу сотрудникам автоинспекции. Срок в 60 дней, который дается на оплату штрафа, будет перенесен на период рассмотрения дела.
Если ГИБДД отклоняет жалобу, ее можно отправить в высшую инстанцию – суд. Туда следует обращаться только при наличии записи с видеорегистратора, где отчетливо видно, что водитель проезжает на зеленый сигнал светофора. Также можно привести в суд свидетеля, который подтвердил, что находился за рулем в момент совершения правонарушения – в таком случае, ответственность с автовладельца будет снята. И, конечно, если штраф получен впервые, то проще оплатить его, чем ввязываться в бюрократические игры.
Согласно ПДД при всех маневрах водитель обязан обозначить изменение движения. Поворотник необходим для того, чтобы показать, что водитель меняет направление своего движения и обозначает какую именно дорогу он выбрал для продолжения пути. То есть включение поворотников – это своеобразный диалог между всеми водителями, участниками дорожного движения.
При совершении разворотов водителю следует проявлять особую бдительность и осторожность. Он не должен начинать разворот до тех пор, пока не убедится в том, что:
- делает его в положенном месте;
- не препятствует движению других автомобилей;
- не препятствует движению пешеходов.
Можно ли оспорить штраф
Попытаться обжаловать можно любой штраф в течение 10 суток после вынесения постановления. Однако вопрос в том, увенчается ли это успехом?
Если автолюбителя задержал сотрудник ГИБДД, штраф, в большинстве случаев, обжаловать практически бесполезно. Тем более, при отсутствии доказательств невиновности в виде записи с видеорегистратора.
Штраф с камеры следует оспаривать, если вы уверены, что в системе произошла ошибка и правонарушение не было совершено. Заблаговременно узнавать о полученных штрафах можно через сайт инспекции или на портале Госуслуг.
Для того, чтобы оспорить штраф, надо подать заявление в Инспекцию по безопасности дорожного движения. Это можно сделать в отделении, сотрудник которого вас остановил, на официальном сайте ГИБДД или через почту, отправив заказное письмо с заявлением и доказательствами, свидетельствующими о невиновности. Также можно обратиться непосредственно в центр видеофиксации, который перенаправит жалобу сотрудникам автоинспекции. Срок в 60 дней, который дается на оплату штрафа, будет перенесен на период рассмотрения дела.
Если ГИБДД отклоняет жалобу, ее можно отправить в высшую инстанцию – суд. Туда следует обращаться только при наличии записи с видеорегистратора, где отчетливо видно, что водитель проезжает на зеленый сигнал светофора. Также можно привести в суд свидетеля, который подтвердил, что находился за рулем в момент совершения правонарушения – в таком случае, ответственность с автовладельца будет снята. И, конечно, если штраф получен впервые, то проще оплатить его, чем ввязываться в бюрократические игры.
Что показывает светофор
Светофор — самый распространенный способ регуляции дорожного движения. Каждый автомобилист должен свободно воспринимать предписания данного атрибута. Для обеспечения однозначной трактовки предписаний светофора в правилах дорожного движения данному вопросу посвящен целый раздел.
К сожалению, водители не всегда уделяют внимания правилам «чтения» светофора. Эта особенность приводит к серьезным нарушениям требований проезда регулируемого пересечения ПЧ.
Чтобы избежать возможных проблем, водители должны помнить о следующих правилах:
- Автомобилист имеет право совершить маневр только при совокупном включении основного сигнала и дополнительной секции со стрелкой.
- Водитель может совершить предписанный дополнительной секцией маневр даже при запрещающем основном. При повороте важно учитывать право приоритетного движения транспортных средств, проезжающих в других направлениях.
- Добавочное табло не горит — движение запрещено в предполагаемом стрелкой направлении.
Таким образом, любой проезд перекрестка на запрещающее предписание добавочного табло светофора является нарушением правил дорожного движения. Подобное действие предполагает применение особых наказаний.
Новые «письма счастья» для водителей. За что будут штрафовать в 2021-м
Если поступить таким образом, то что здесь неправильно, какой нарушается пункт Правил .
Начнем с того, что светофор оборудуется дополнительными секциями с целью облегчить разъезд на перекрестке с рациональной точки зрения – транспортный поток пускается по направлениям, которые между собой не пересекаются или пересекаются, не создавая больших пробок.
Все-таки плотного водительско-любительского стажа 24-й годок пошел. Просто надо цифры штрафа и какое наказание помнить.
А недавно же прошло очередное повышение, я и не упомнил этого. Насчет права забирают — как-то накануне закона лишения за обгон я сдуру в Башкирии не сошелся в сумме с местными и умудрился отдать им права. Вот я потом хлебнул от этой истории.
А так больше никогда и никому права не отдавал и не оставлял;-))) Воффтяй писал(а): я как-то ехал в Каскаре и проехал по полосе, где движение только налево, прямо, остановили хотели вообще права забрать, я сразу в позу, мол нифига за это только штраф прикинул и сказал 500 рублей за такое нарушение, он мне крикнул 1.5 тыс.руб, сошлись на 700. несоблюдение полосности, за такое нарушение штраф 100р.
12.12 часть 1 КоАП РФ) за первое нарушение, и 5000 рублей либо лишение прав на 4-6 месяцев – за повторное (ст.
12.12 часть 3 КоАП). Более подробно читайте ниже. Какова же в текущем году ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора?
Только ли красный свет является этим запрещающим сигналом? Как фиксируется проезд на красный свет и как можно обжаловать неправомерное с точки зрения водителя решение о наказании за проезд на такой сигнал?
Ответы на эти вопросы могут быть интересны широкому кругу автовладельцев.
youtu.be/UkpMYa1lLCo Как проезжать светофор если горит основной зеленый, а доп.секция с контурной стрелкой не горит. ПДД РФ 6.3.
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. 6.4.
Что же считается повторным пересечением улицы на запретный сигнал? Это отступление от правил, которое совершается в течение года после первого.
Важно! Работник ГИБДД имеет право передать дело в суд и запросить лишение виновника прав сроком от четырёх до шести месяцев.
Об организации движения
Организация дорожного движения это не снять-поставить светофор. Это комплексная работа, в том числе включающая обеспечение необходимой пропускной способности перекрестка.
Что мы видим? Организация движения рассчитана для для движения из двух полос в всех разрешенных Правилами направлениях. Светофорный цикл настроен на движение прямо из двух полос, а для поворота направо дополнительно установлено разрешение для продолжения движения.
Если по расчетам для организации движения требуется удовлетворить требования возмущенных водителей и по правой полосе обеспечить свободное движение направо — это элементарно делается дорожными знаками и или разметкой.
Ошибки дорожной полиции
Многие новички-водители, досконально не знакомые с правилами проезда на светофор с дополнительной секцией, становятся жертвами недобросовестных дорожных инспекторов.
Типичная ситуация следующая: на перекрестке установлен светофор с дополнительной секцией. Но окно при этом «неправильное» — также светится красным и зеленым светом, но на нем нет контурной стрелки, указывающей, в каком направлении разрешено движение. Водитель, видя что основной свет — зеленый, решает, что теперь поворот возможен, и торопится совершить маневр, не обращая внимания на непонятное дополнительное окно. В этот момент его и останавливают инспекторы дорожной службы.
Обвинение следующее: проезд на запрещающий Но в этот момент дорожный полицейский будет неправ — требуйте составление протокола. Так как для водителя обязательными являются только светофоры с дополнительной секцией с нанесением контурной стрелки, указывающей в какую сторону на перекрестке запрещено или разрешено движение. «Неправильные» секции, горящие сплошным светом, он разгадывать не должен.
Согласно ПДД при всех маневрах водитель обязан обозначить изменение движения. Поворотник необходим для того, чтобы показать, что водитель меняет направление своего движения и обозначает какую именно дорогу он выбрал для продолжения пути. То есть включение поворотников – это своеобразный диалог между всеми водителями, участниками дорожного движения.
При совершении разворотов водителю следует проявлять особую бдительность и осторожность. Он не должен начинать разворот до тех пор, пока не убедится в том, что:
- делает его в положенном месте;
- не препятствует движению других автомобилей;
- не препятствует движению пешеходов.
Штраф за невключенный и неработающий указатели поворота на автомобиле
За те же последствия можно получить больший срок, если нарушитель в момент ДТП был в состоянии опьянения. Платить или обжаловать Если вас привлекли к ответственности за нарушение правил использования сигналов поворота, то придется заплатить штраф. Дело в том, что доказать свою правоту очень тяжело. Основаниями для пересмотра протокола могут стать показания свидетелей или запись с видеорегистратора, установленного в машинах других участников движения, либо с камер наружного видеонаблюдения, висящих на ближайших зданиях.
Возможен еще один вариант, документ оформлен с нарушениями. На основе анализа практики судебных споров по данному вопросу, можно сделать вывод, что практически во всех случаях, конечно, при отсутствии у истца веских доказательств против, суд принимает сторону инспекции. Если левая или правая рука подняты вверх, то это движение означает, что водитель сигнализирует о торможении своего транспортного средства. Ситуации в которых необходимо подавать световой предупреждающий сигнал (включать поворотники) Любой указанный сигнал (либо световым указателем, либо рукой) должен подаваться заблаговременно. Особенно, в таких случаях:
- перед началом движения водитель должен проинформировать всех участников на данном участке дороги о своих намерениях. При этом соответствующий сигнал нужно подавать и в случаях, когда водитель хочет перестроиться на соседнюю полосу, и, когда машина будет двигаться по той же полосе, на которой она находилась и до движения;
- перестроение транспорта, которое принято считать при перемещении транспортного средства с одной полосы на другую в пределах размеров проезжей части.
А как быть, если два разных светофора.
. на одном перекрестке?
Вопрос пока теоретический, но проезжаю это место почти каждый день — стало интересно.
Обычный х-образный перекресток, прямо перед пересечением проезжих частей светофор (1) с дополнительной секцией для поворота направо. Соответственно, основной зеленый — стрелка прямо (налево нельзя, оттуда одностороннее). Работает в цикле «красный — можно только прямо — можно только направо».
Все как бы понятно, но
Сразу за пересекаемой проезжей частью — еще один светофор (2): обычный, с тремя сигналами без всяких секций и стрелок.
Красный у светофоров синхронизирован. А зеленый светофора 2 горит и когда у светофора 1 «только направо», и когда у него «только прямо».
Естественно, большинство водителей руководствуется светофором 2, тем более, что если подчиняться светофору 1, то быстро собирается неслабая пробка (очень уж дурной и загруженный перекресток).
Вопрос: на что ссылаться при возможном общении с «сотрудниками» после поворота направо при выключенной стрелке светофора 1, но на разрешающий сигнал светофора 2? Такие ситуации вообще как-то регламентируются или разговор чисто на уровне «товарищ лейтенант, ну сами посмотрите, это ж фигня ж какая-то — два светофора. «?
Где в исходнике про грузовик? А может он не видел потому что глаза закрыл и так поехал?
Если не успел остановиться на красный сигнал светофора
Весьма распространенная ситуация на дороге связана с перекрестками, однако каждый случай рассматривается ситуативно. Например, при передвижении на красный сигнал, водитель безоговорочно совершает нарушение ПДД и подвергается штрафной санкции. Автовладелец получит взыскание и в ситуации, если без возможности остановить ТС проезжает перекресток в момент, когда мигающий желтый сменился красным.
Приведем противоположный пример: водитель на зеленый или мигающий зеленый свет выехал на перекресток, желая совершить поворот налево, однако завершить маневр вовремя не успел. Формально в штрафную зону он не попадает, поскольку ПДД регламентируют остановку перед стоп-линией на красный свет. Поскольку разрешающий сигнал сменился запрещающим в процессе маневра, это позволяет в 2021 году трактовать нарушение ситуативно.
Нарушением не считается случай, когда красный сигнал застал водителя непосредственно внутри границ этого перекрестка. А также в ситуации, когда границы еще не достигнуты, но стоп-линия уже пересечена (поскольку водитель двигался на зеленый, который не обязывает делать остановку).
Регламентирует порядок рассмотрения нарушений в такой ситуации п. 13.7 Правил дорожного движения: водитель, невзирая на загоревшийся красный, обязан завершить маневр. Если вы получили уведомление о штрафе в 2021 году вследствие подобной ситуации, санкция считается неправомерной. Решение можно обжаловать в суде и добиться снятия денежных взысканий, поскольку ПДД в этом случае полностью оправдывает поведение автомобилиста.